北京警用直升机两救驴友 每小时油费2500元

PUXIN 作者:佚名 来源:慧聪安防网综合 2011-04-05 [评论]

  &近年来,户外运动因其刺激性、探索性备受青年人推崇,更是受到许多“驴友”青睐。“驴友”组团到深山及其他地区探险的行动屡见不鲜。但是随着人数和次数的增加,更多的“驴友”被困山区迷路,甚至因为装备、防护和经验不足而命丧深山。即便是及时求救,呼叫警方救援,也因为这种行为对社会资源和警力的浪费及对他人做出十分不好的影响而受到众多人的口诛笔伐。今年清明小长假期间,39名“驴友”被困房山区猫耳山,北京警方出动多警种救援力量,并动用警用直升机,历时13小时成功将所有被困者救下山。虽然结果可喜,但是该事件透露给我们的,是关于社会责任和公民道德的更深层次思考。专家更是大声直呼驴友应增加社会责任感。

资料图:北京警用直升机

资料图:北京警用直升机/新华网 图

    驴友被困猫耳山 300余警力出动搜索

  3日19时50分许,北京警方接到110报警,北京理工大学30余名学生在猫耳山登山时遇困。北京市公安局随即调集特警、消防等多警种300余名警力组成救援队伍。

  猫耳山位于北京市房山区中部,海拔1307米,为北京西山主要山峰之一。由于山区手机信号不稳定,给救援队伍搜寻被困者造成了很大困难。救援人员用手电向山上照射、大声呼喊,寻找被困人员的位置,特警还使用热成像仪进行搜寻。

  到4日3时40分,相继有28名被困人员被安全营救下山。此时,山上只有一男一女两人被困,且没有消息。7时许,两架警用直升机飞抵猫耳山并立即投入搜救。8时许,直升机在山脊处发现有人用反光作信号,9时许,两人成功获救。

  经过初步检查,被困的39人虽然身体疲惫,但整体状况良好。据了解,他们都是登山爱好者,参加了北京理工大学“风信子”登山社团组织的活动,到猫耳山登山游玩,因体力不支、道路不熟悉等原因,迷失方向。

  >>被困:登山活动自发参与

  据了解,此次登山活动是由北理工“风信子”登山社团提议,一行共39人自发参与。多数登山者为北理工学生,也有老师参与,其目的在于锻炼身体。此次活动每人交纳20元,均由“风信子”社团提前垫付。后据领队小熊介绍,为登山者安全着想,出行当天,社团还给参加此次爬山的全体成员都上了绿野户外意外保险,每人保金5元,保费10万元。

  按照计划,这些登山者在房山良乡西门集合后,乘坐“房38路”到达车场客运站,预计利用一天时间,翻越猫耳山。临行前,登山者准备了部分食品和登山杖等器具。

  路面湿滑队伍走散

  据被困学生透露,多数参与者对猫耳山环境不了解,在此之前,只有社团的个别领队去过,“只听说是个野山,景色很美”。

  前天上午9点40分左右,他们开始登山,并于下午两点前登上山顶。下午2点10分,39人并未原路返回,而是选择翻越猫耳山下山。此后,队伍始终保持纵队形式,首尾各一名领队控制行进速度,另外两名领队在队中间进行衔接。

  据一名不愿透露姓名的领队介绍,登山前一天,他们查询了天气情况,“天气晴朗,微风,适合户外运动。”但实际登山中,情况比较复杂。

  “山路全是碎石子和薄冰,路面情况十分湿滑,稍不注意就会摔倒。”一学生说,“糟糕的路面情况,让大家耗费了大量体力,一些女生出现体力不支现象。”有学生反映,一些人员减缓了下山速度,还要相互照顾,导致很多人未能及时下山。

  两个小时时间,纵队慢慢脱节。其中,一些同学“顾不得路面危险,连滚带爬地趁天黑前赶快下山”。最终,队伍走散。

  信号不通老师报警

  当晚7点,首批9名学生和1名老师趁天黑前下了山。据其中的一名学生称,登山前他们做了相应准备,“除手机外,4名领队用手台保持联系,下山途中用不同颜色的布条做了相应标记。”

  “山里的手机信号特别差,时而有,时而无。”一学生说,“下山途中,受信号影响,同学间无法正常保持通话畅通。同时,有些领队的手台没电了。”

  另外,学生还透露,虽然先前准备了登山装备,但并未做好夜间行进的大量准备,携带的手电数量有限。同时,食品已基本消耗完。

  眼看天色越加黑暗,担心夜走山路出危险,在等待了半个小时后,最终,参与者卢老师报了警。据一名被困学生介绍,当晚被困深山的两人,其中有一名女生,体力不支一直处于队尾,一名领队发现后,为保护她再次返回陪伴,导致两人一同被困山中。

  据4日早与其取得联系的学生介绍,由于事发太晚,该领队预感当天下山希望不大,便主动将手机和手台关闭,与被困女生找了一处避风的岩石躲避,等待救援。

  >>救援:三百警员进山搜救

  据北京警方介绍,前晚7点50分左右,110指挥中心接到报警称,有30多名登山驴友被困在房山区周口店四马沟猫耳山附近。其中有38人为北京理工大学学生,报警人是该校教师卢某。

  接到报警后,市公安局立即布警,房山公安分局和房山消防支队最先赶到现场,在7名向导的引领下,房山公安分局局长王聚成亲自带队,进山展开先期救援。随后,区委区政府、卫生局等部门也陆续赶到。石景山、丰台等周边消防支队,也派出大批专业力量赶赴救援。

  同时,市公安局巡特警总队也得到命令,组织60余人的特警救援队,赶赴现场救援。截至4日凌晨,救援力量已增加至300人左右。

  据了解,第一批学生9人,于3日晚7点左右自主下山。另外30多人被困山中。由于地形复杂,山路陡峭,再加上天黑路滑、被困者手机信号不稳定,搜救遇到重重阻碍。

  据先下山的学生描述,这座山他们曾前期踩过点,上山的路比较复杂,支线很多,但最终都会汇集到一两条下山路上,被困学生很可能正处于下山路上。根据这条线索,当晚11点30分,又有4名同学被营救下山,4日0点30分,8名同学在下山途中遇营救民警及消防武警被救下山。

  此时,救援人员获悉,仍有16人在半山腰,遂赶赴救援。4日凌晨1点40分,16名同学在下山途中遇营救人员,于3点40分被救下山。截至4日凌晨4点,仍有两名学生被困山中,下落不明,无法联系,救援人员只能在周围山中搜索徘徊。山中的气温极低,在山石之间还有结冰的山泉从上至下形成冰瀑,两条相连的冰瀑形成60°的斜坡,给搜救特警登山带来很大困难。

  据房山消防支队现场指挥员介绍,这些学生很多人衣着单薄,只有少数领队带着功率小的电台,使用7号电池,很快就没了电。另外两名仍被困的学生,已失去联系。前方指挥部决定,如果天亮前仍未发现被困者,将调动市公安局巡特警总队警务飞行支队前往搜救。

  两直升机成功救人

  市公安局巡特警总队警务飞行支队支队长杨东风介绍,这次任务是警务飞行支队建立以来首次执行山地救援任务。昨天凌晨5点30分,他接到救援指挥部指示,准备带队前往事发地救援。6点37分,他驾驶警务飞行支队一架AW-139直升机,和另一架A-109直升机,一同从昌平某机场起飞。据介绍A-109直升机机动灵活,搜索和追踪能力强,AW-139直升机载重大,可搭载10多人。

  当天上午6点59分左右,两架直升机到达事发山区上空。杨东风说当时地面指挥部无法和被困人员联系,只能根据已获救者的描述,在山区附近飞行寻找目标。就这样直升机由高到低,由远到近,大概飞行了50多分钟,仍未发现被困者。

  此时,地面指挥部断断续续与被困人员取得了联系。杨东风说,被困者已发现上空的直升机,但却无法提供有效坐标和方位,不能给直升机搜索提供帮助。机组建议地面指挥部,让被困者找反光物体,“晃”一下直升机驾驶舱。

  上午8点钟左右,机组终于发现在东侧山头上,出现反光物体,遂向其进发,展开搜索。杨东风说,被困者位于一个北面是悬崖,南面是慢坡的山脊上,可供索降的地方是不足50厘米的碎石地。此后,AW-139直升机悬停在距山脊10至20米的上空,通过绞盘进行索降救援。

  据杨东风介绍,索降救出两受困者后,他接到指挥部通知,就近选择地点降落。杨东风说,降落地点只能选择在山谷中间的碎石地、河滩等,降落条件很差。仅降落一项作业,他就执行了七八分钟。最后,他选择了一块相对平整的沙土地地面降落。“直升机一吹土全飞起来了”,杨东风说,一次降落成功,之后他们将获救人员转移到急救车上。

  昨天上午,记者赶到房山区周口店社区卫生服务中心。据医务人员介绍,两名获救者在医院内做了常规检查,血糖等各项指标基本正常。做完检查后,二人在校方老师的陪护下,搭乘其他车辆返回学校。

  >>回应:希望学生以后多注意安全

  得知消息后,4日晚,北理工相关负责人赶到猫耳山探望被困学生,现场一名不愿透露姓名负责宣传的工作人员表示,除外校和一名公司职员外,均是本校学生以及两名老师。除此之外,其工作人员不愿透露其他细节。

  前晚,记者致电北理工党委宣传部相关负责人电话,但始终无人接听。

  据了解,北京理工大学风信子户外俱乐部成立于2000年,是在校团委的领导下大学生自己组织的户外运动团体。前身是推广北京市内旅游景点的学生社团风信子社团,2004年正式更名为风信子户外俱乐部。社团的活动也渐渐转变为以户外运动为主(包括登山、攀岩、攀冰、徒步穿越)。

  北京理工大学官网并未有此事的相关新闻,但是北京理工大学学生会的微博做出了回应。“北京理工大学学生会”称:“感谢人民警察,也希望我们的同学们以后多多注意安全!”

  >>背景:猫耳山近年困人事件多发

  猫耳山位于房山区中部,东南距房山城约11公里。海拔1307米,为西山主要山峰之一。其山势较陡,山体呈北东向延伸,当地居民称之为“跑死马”的山。

  据附近村民介绍,猫耳山目前尚在开发中,现在并非是旅游景点。由于景色俊美,近些年,颇受登山爱好者青睐。“山里不同城里,早晚温差较大,外加路况复杂,时常发生登山爱好者被困之事。”村民说。

  猫耳山近两年曾多次困人,本报2010年11月14日报道过“男子寻古迹迷路被困猫耳山”,2009年2月19日报道“8驴友穿越猫耳山迷路被困”。

直升机索降救援被困的体力透支人员。

直升机索降救援被困的体力透支人员。

驴友被成功救下山后,坐在车内等待回家。

驴友被成功救下山后,坐在车内等待回家。

    时隔两天 警用直升机再显身手

    继前天首次出动警用直升机在猫耳山救出39名被困驴友之后,昨天下午2点左右,通过三架警用直升机再次升空,在门头沟龙门涧被困21个小时的17名驴友终于安全获救。前天下午4点多,这17名来自回龙观社区网的驴友登山时迷失方向。

    >>出发原定计划当晚下山

    门头沟龙门涧,位于北京市门头沟区西部清水镇,距市中心约100公里,西邻北京最高山峰灵山。

    据一名驴友称,回龙观的邻居们相约到周边登山已有数年历史。4月1日,“欧珀莱”(网名)在回龙观社区网上发起了门头沟西龙门涧穿越东龙门涧的登山活动,称此次难度较大,风险自担。最终有29人报名参加,由于人数较多,队伍分成了两支,一支走西龙门涧东龙门涧,另一支走爨底下柏峪黄草梁,其中17人的队伍选择了难度较大的第一条线路。

    前天上午,驴友们约定在回龙观龙腾苑六区附近的大鸭梨饭店门口集合,包了两辆金杯车前往目的地。按照计划,驴友们准备了一天的食品,预计当晚下山。

    >>迷路雪深天黑被困山涧

    据驴友称,多数参与者都对龙门涧并不了解,只有个别驴友两三年前穿越过。

    前天上午9点多,驴友们开始登山,并于下午4点登至东龙门涧附近。由于道路被齐膝盖深的积雪和树叶覆盖,他们无法辨别出正确路线。此时,他们通过手台与另外一支正在山中穿越的驴友们取得联系,但由于沟通出现问题,在穿过一片草甸后走错方向,直至走到断崖边上,才发现无路可走,只得选择报警。

    下午5点左右,接警的门头沟公安分局组织清水、斋堂派出所警力,会同门头沟公安消防支队、百花山森林公安派出所迅速进山查找。同时,门头沟区应急办立即启动应急预案,迅即联系专业救援队,组织清水、斋堂镇政府村民一同搜救。

    据百花山森林公安派出所民警介绍,知悉被困的17名驴友12男5女。根据报警人描述,他们附近有一处“114”号发射塔。随后,救援队伍携带装备赶往现场。

    >>营救直升机再出动搜救

    据了解,灵山地区刚刚下过一场不小的雪,积雪很厚,进入深夜后温度急剧下降,一度达到零下六七摄氏度。加上始终无法与被困者的手机取得联系,不能定位,联合救援队在山里搜寻数个小时却没有进展,只能在山里过夜。

    昨天凌晨3点多,在清水镇现场指挥部,指挥部成员向熟悉山里地形的向导和先期参与救援的人员了解情况后,根据报警及搜救情况对被困人员方位进行了详细分析。同时,市公安局向警务飞行支队下达了随时准备参与空中救援的指令。

    早上6点多,联合救援队突然通过无线电台发现被困者手台信号。随即,救援人员锁定该信号位置,并迅速赶往现场,但由于对方不断移动位置,搜寻再次无功而返。

    上午7点,现场指挥部经请示后,向警务飞行支队下达了参与空中搜救任务的指令。上午8点,两架直升机抵达灵山风景区上空,按照地面指挥部的指令,开始空中搜寻任务。

    一个小时后,直升机发现沟底17名被困者,并引导地面搜救小组向被困人员靠近。据警方介绍,由于当时的天气及地形复杂,不具备索降条件,现场两架直升机返回基地补充燃油待命,同时另一架直升机装载食品和保暖衣物飞抵救援现场,向沟底被困人员投放,以便补充体力。

    >>成功21小时救下被困者

    昨天上午10点40分,地面搜救小组与17名受困人员会合。据救援人员回忆,当时17名被困者精神状态良好,但由于长时间没有饮食,身体已经严重疲惫,救援人员拿出携带的水和干粮给被困者。为了鼓励被困者,救援人员和被困者拥抱、击掌,互相鼓励。

    17名被困人员中有两人出现肌肉拉伤和体力严重透支的症状,另有一名参与连夜搜救的工作人员也出现了透支症状。下午1点50分,两架待命直升机再次返回救援现场,一架直升机引导地面搜救小组,另一架直升机对三名体力透支人员展开索降救援,并成功将其送至在地面开阔处等候的救护车上。不久后,其余被困驴友也全部安全下山。

    至此,援救行动历经21个小时,17名被困的登山者成功获救。

    警方说法:直升机救援不会是特例

    警方表示,如接到被困者求救,警方将会第一时间赶到现场进行救援,直升机参与救援将不是特例,但需要根据天气、地形地貌、被困者情况等多方条件才会实施高空或使用其它方式的救援措施。

    据了解,在此次搜救过程中,共出动警力158人,当地政府群众50余人及红十字蓝天救援队、绿野救援队、市体育局登山协会、门头沟区应急第四中队等共290人参与了此次搜救。

    平安北京2月24日的微博直播走进警务飞行队中曾透露,AW-139直升机每小时油耗量为300公斤航空煤油,可续航近4个小时。根据网友估算,每小时飞行的燃油费就达2500元。在前天猫耳山搜救行动中,警方共出动包括AW-139直升机在内的警用直升机2架次,昨天则共出动了5架次。

    专家说法:驴友应增加社会责任感

    社会学家周孝正表示,就近期频发驴友登山走失事件,我们应当给予高度重视,就户外登山这项运动来说,它本身就具有高风险性。驴友在出行前,就应当在各方面做好充分准备,避免出现被困事件。

    出动如此大规模的警力及社会力量,在一定程度上,无疑是对社会资源的浪费。驴友除了技术方面准备外,也应该增加社会责任感。

 标签:警用直升机 驴友
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