威创携手通号集团在中国国际轨道交通展览会演示

PUXIN 作者:佚名 来源:投影时代 2012-06-06 [评论]

    5月30日,为期三天的2012第七届中国国际轨道交通展览会在上海新国际博览中心拉开帷幕。作为铁路行业显示及监控系统的龙头企业之一——威创,携手通号集团参展,展示了大尺寸的LED光源高清数字显示拼接墙系统及行业应用, 吸引了国家发改委领导、上海地铁局局长、通号集团董事长等一行高层前往参观并获得一致好评,备受同行瞩目和关注。

“全球地铁第一屏”背后的系统应用之道

    随着“十二五”计划的推进,轨道交通行业得到进一步的推进和发展。据统计,十二五期间,铁路新线投产总规模将达3万公里,其中高铁1.6万公里,全国地铁新增线路将达121条。轨道交通行业的迅猛发展,对安全监控的要求也越来越高。作为国务院国有资产监督管理委员会直接监管的大型中央企业的通号集团,现在更是把安全视为重中之重,不敢有丝毫的闪失,因此,对相关合作厂商的要求近乎苛刻。那这次通号集团选择与威创合作,有什么深意呢?

    系统好才是真的好

    威创是全球领先的可视化信息交流解决方案的专业供应商,同时也是中国拼接显示行业的第一家上市企业。为了进一步展示在轨道交通行业的应用,威创带来了LED光源高清数字显示拼接墙系统,它除了在长寿命、超广色域与亮度一致性的基础上,融合色彩与亮度智能调整等智能化控制技术,使得显示图像在色彩的饱和度、对比度方面均达到了DLP技术的更高境界。威创是业内首家应用LED光源的企业,引领行业进入了LED光源时代,在LED技术上保持着领先优势,在其他厂家还在开发应用第一、二代LED光源时,威创已经开发出第三代LED产品了。

    值得一提的是,该系统还搭载业内先进的处理器,实现主控系统、监控系统的信息集中显示,充分发挥系统的整体效能,为客户建立包括具有数据采集、整合、处理、调度、反馈功能的立体交通指挥机制,是各类交通运营管理不可缺少的组成部分。

“全球地铁第一屏”背后的系统应用之道

    一直以来,人们往往单纯的把其中甚为重要的拼接显示系统等同于显示单元、屏幕。西北某铁路局的一个5*40的项目就是很好的例子。某公司通过很低的价格中标该项目,但实施后,该公司的处理器根本无法有效“推动”这么大的系统,后来通过改用威创的XLan处理器,问题才得以解决。可见,拼接显示系统是一个由前端显示单元+后台信号处理+软件控制等多个环节构成的复杂系统,涉及到光学、通讯、信号、计算机、工程结构等多个学科。目前业内能全面掌握拼接显示核心技术、并拥有自主知识产权的企业寥寥无几!威创是其中之一。

    这与威创重视研发分不开的。2011年威创在研发上的投入超过1个亿,获得了国家科学技术进步奖、中国第十一届中国专利金奖,是国家规划布局内重点软件企业,600多项专利中发明专利超过2/3。

    打造全球地铁第一屏

    凭借多年来对轨道交通行业的关注和拓展,威创已陆续完成了包括北京地铁,上海虹桥枢纽,上海地铁应急中心,深圳地铁,成都地铁,广州地铁一号线、二号线、三号线、四号线、五号线、八号线等数十个轨道交通行业项目,项目涉及监控中心、应急指挥中心等众多领域,成为轨道交通领域最主要的数字显示拼接墙供应商。近日,被称为全球经营管理最成功、运营安全性最高,服务标准最规范的香港地铁,也在威创、Barco、Mitsubishi、Christio的竞标中选择了威创,共同打造了全球地铁第一屏。

    随着轨道交通行业信息化、数字化监控的进一步发展,威创将不断研发新的技术、产品和探索个性化行业应用方案,进一步推动轨道交通行业信息化发展。

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